آیا یک گیربکس کرم دوگانه کاهش عملکرد خود قفل عالی را برای برنامه های بلند کردن عمودی ارائه می دهد؟

در مهندسی مکانیک، اطمینان از ایمنی بارهای عمودی یک هدف اولیه طراحی است. را گیربکس حلزونی دوبل مدتهاست که به عنوان یک راه حل قوی برای کاربردهایی که باید از رانندگی در عقب جلوگیری شود، شناخته شده است. به عنوان یک شرکت با فناوری پیشرفته، Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. بیش از یک دهه را به تحقیق و توسعه سیستم‌های انتقال دنده اختصاص داده است و از ابزارهای پیشرفته‌ای مانند سیستم طراحی بهینه‌سازی چرخ دنده‌های کرم دولایه پلانار ما برای افزایش چگالی گشتاور و ایمنی استفاده می‌کند. این مقاله به بررسی این موضوع می‌پردازد که آیا معماری کاهش دو مرحله‌ای واقعاً یک مزیت قفل خودکار برتر برای سیستم‌های بالابر مدرن ارائه می‌دهد یا خیر.

1. فیزیک خود قفل شدن در هندسه چرخ دنده کرم

مکانیسم اصلی پشت خود قفل شدن، زاویه سرب کرم است. چگونه یک گیربکس حلزونی دوگانه به خود قفل شدن دست می یابد اساساً به نسبت کاهش کل بالا که از طریق دو مرحله کرم متوالی به دست می‌آید گره خورده است. به طور کلی، یک مجموعه چرخ دنده حلزونی زمانی که زاویه سرب کمتر از زاویه اصطکاک باشد (معمولاً زیر 5 درجه) قفل می شود. در یک گیربکس حلزونی دوبل ، مرحله ثانویه گشتاور بسیار بالاتری را در سرعت های پایین تر کنترل می کند و اطمینان حاصل می کند که اصطکاک درون مش از هر نیروی بالقوه عقب رانده بار بیشتر می شود.

در حالی که یک واحد تک مرحله ای می تواند خود قفل شود، اغلب به نسبت بسیار بالایی در یک مرحله نیاز دارد که می تواند کارایی مکانیکی را به خطر بیندازد. رویکرد کاهش مضاعف به همان نسبت کل دست می یابد در حالی که بار حرارتی و مکانیکی را در دو مرحله توزیع می کند.

2. پایداری بلند کردن عمودی و اثرات ضرب کننده گشتاور

برای بلند کردن عمودی، نگرانی اصلی "بار تعمیرات اساسی" است. حداکثر گشتاور برای گیربکس حلزونی دوبل در بالابرهای عمودی چقدر است ? از آنجایی که گشتاور در هر مرحله چند برابر می شود، این گیربکس ها می توانند وزنه های عظیم را بدون کمک ثابت ترمز خارجی ثابت نگه دارند. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. از یک تیم تحقیق و توسعه تحت رهبری دکترا برای بهینه سازی نمایه "Planar Double-Enveloping" استفاده می کند که سطح تماس بین کرم و چرخ را افزایش می دهد و اصطکاک استاتیک مورد نیاز برای خود قفل شدن را بیشتر می کند.

در مقایسه با گیربکس های حلزونی که بسیار کارآمد هستند اما فاقد قفل شدن ذاتی هستند، معماری چرخ دنده حلزونی یک فاکتور ایمنی را فراهم می کند که در کاربردهای بالابر و آسانسور ضروری است.

3. کارایی در مقابل ایمنی: مبادله مهندسی

یک پرس و جو فنی رایج این است: چرا یک گیربکس حلزونی دوبل را بیش از یک مرحله انتخاب کنید؟ ? پاسخ در تعادل بازده و گشتاور نهفته است. در حالی که کاهش مضاعف تعداد سطوح تماس را افزایش می‌دهد، بازده مکانیکی کلی را اندکی کاهش می‌دهد، به میزان زیادی بهبود می‌یابد. گیربکس حلزونی دوبل efficiency at high ratios در مقایسه با تلاش برای دستیابی به نسبت 100:1 در یک مش. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. افت بهره وری را از طریق سیستم تست قدرت و کارایی ما کاهش می دهد و اطمینان حاصل می کند که هر واحد در اوج عملکرد کار می کند.

• لرزش کم: طرح های مدولار رزونانس هارمونیک را در طول حرکت عمودی کاهش می دهند.
• اتلاف حرارت: محفظه‌های دو مرحله‌ای سطح بیشتری را برای خنک‌کردن در هنگام بالابرهای سنگین فراهم می‌کنند.
• استانداردسازی مدولار: ادغام آسان با قاب های بالابر موجود را تسهیل می کند.

4. دوام و نگهداری در چرخه های سنگین

مهندسان نیز باید در نظر بگیرند چگونه می توان یک جعبه دنده دوبل کاهنده کرم برای ایمنی طولانی مدت حفظ کرد . از آنجا که قفل خودکار به اصطکاک متکی است، انتخاب روان کننده بسیار مهم است. با گذشت زمان، سایش بر روی چرخ کرم می تواند زاویه سرب را افزایش دهد یا ضریب اصطکاک را کاهش دهد. SGR با استفاده از ابزار اندازه‌گیری کرم حلقوی و هوب ابداعی داخلی ما، تضمین می‌کند که پروفایل اولیه دندان برای به حداقل رساندن ساییدگی «در حال اجرا» بهینه‌سازی شده است، در نتیجه ویژگی خود قفل شدن در میلیون‌ها چرخه حفظ می‌شود.

الزامات تعمیر و نگهداری برای گیربکس های دوبل کاهنده کرم چیست؟ ? تجزیه و تحلیل روتین روغن و نظارت بر عکس العمل برای اطمینان از دست نخورده ماندن یکپارچگی قفل خودکار، به ویژه در کاربردهای عمودی حیاتی از نظر ایمنی، ضروری است.

5. حکم نهایی در مورد برتری

در نتیجه، گیربکس حلزونی دوبل در واقع برای بلند کردن عمودی که خود قفل شدن یک الزام است، برتر است. اثر انباشته دو مرحله یک بیمه نامه مکانیکی در برابر رانندگی عقب را فراهم می کند که انواع دنده های تک مرحله ای یا با راندمان بالا بدون سیستم های ترمز کمکی پیچیده نمی توانند مطابقت داشته باشند. با Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. این گیربکس ها با تمرکز بر تبدیل و نوآوری محصولات با فناوری بالا، اوج فناوری انتقال مدولار، کم صدا و ایمن را نشان می دهند.

سوالات متداول (سؤالات متداول)

1. آیا قفل خودکار به این معنی است که من به ترمز موتور نیاز ندارم؟

در حالی که الف گیربکس حلزونی دوبل ذاتاً خود قفل است، مقررات ایمنی برای بلند کردن اغلب هنوز به یک ترمز مکانیکی ثانویه نیاز دارد تا لرزش بالقوه یا تغییرات لایه روان کننده را در نظر بگیرد که می تواند خزش آهسته را فراهم کند.

2. آیا می توان از گیربکس دوبل حلزونی برای بلند کردن با سرعت بالا استفاده کرد؟

به طور کلی، نه. این گیربکس ها برای گشتاور بالا و سرعت کم طراحی شده اند. عملکرد با سرعت بالا به دلیل ماهیت توری مبتنی بر اصطکاک می تواند منجر به تولید گرمای بیش از حد شود.

3. چگونه ضریب قفل خودکار را برای بار خاص خود محاسبه کنم؟

شما باید ضریب اصطکاک استاتیکی مواد دنده را با مماس زاویه سرب مقایسه کنید. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. می تواند پشتیبانی مهندسی دقیق را برای تأیید این محاسبات برای پروژه های سفارشی شما ارائه دهد.

4. آیا کرم دوپوش پلنار برای خود قفل شدن بهتر است؟

بله. طرح Planar Double-Enveloping تعداد دندان‌های در تماس را افزایش می‌دهد که سطح اصطکاک یکدست‌تر و ظرفیت حمل بار بالاتر را فراهم می‌کند و خود قفل شدن را قابل اطمینان‌تر می‌کند.

5. طول عمر معمولی این گیربکس ها در بالابر عمودی چقدر است؟

هنگامی که اندازه مناسب و نگهداری شود، کیفیت بالایی دارد گیربکس حلزونی دوبل می تواند 10-15 سال در محیط های بالابر صنعتی استاندارد دوام بیاورد.

مراجع صنعت

• AGMA 6034-B92: تمرین برای کاهنده‌های سرعت چرخ‌دنده استوانه‌ای بسته و موتورهای چرخ‌دنده.
• DIN 3996: محاسبه ظرفیت بار جفت چرخ دنده های حلزونی استوانه ای با تماس سمت چپ.
• ISO/TR 10828: چرخ دنده های حلزونی - هندسه پروفیل های کرم.
• آرشیوهای فنی داخلی: شرکت ماشین آلات صنایع سنگین شانگهای SGR (2012-2025).