چگونه می توان سر و صدای بیش از حد کاهش دهنده های دنده را حل کرد؟

کاهش دهنده دنده متداول ترین و گسترده ترین نوع کاهش دهنده ها هستند که برای کاهش نیازهای انتقال در انواع شرایط و محیط های کار مناسب هستند.

کاهش دهنده های دنده معمولاً در حین کار درجه خاصی از سر و صدا ایجاد می کنند. هنگامی که سر و صدا بیش از حد بلند باشد ، نه تنها تأثیر منفی بر کل محیط کار خواهد گذاشت بلکه بر عملکرد و عمر خدمات تجهیزات مکانیکی نیز تأثیر می گذارد. کاهش سر و صدای بیش از حد و اطمینان از عملکرد بدون مشکل از کاهش دهنده دنده ، پیش نیاز برای اطمینان از کیفیت انتقال است.

به طور کلی ، صداهای مختلف منابع مختلفی دارند. برای کاهش سر و صدای بیش از حد ، باید منبع سر و صدای کاهش دهنده دنده را درک کنید و نحوه برخورد با سر و صدای منابع مختلف را درک کنید و کاهش سر و صدای هدفمند را برای بهبود عملکرد تجهیزات و تجربه کاربر انجام دهید.

(1) منابع متداول سر و صدا در کاهش دهنده دنده ها

الف روغن کاری نادرست: هنگامی که کاهش دهنده دنده فاقد روغن کاری کافی است یا از روان کننده نامناسب استفاده می کند ، باعث افزایش اصطکاک و سایش کاهش دهنده دنده می شود و در نتیجه باعث افزایش سطح سر و صدا می شود.

ب. آسیب به اجزای انتقال: در حین نصب دنده کاهش دهنده ، اگر محور تراز نشده باشد یا تثبیت ناپایدار باشد ، باعث افزایش لرزش و نویز می شود. اگر اجزای انتقال به دلیل عملکرد نادرست آسیب دیده باشند ، احتمالاً باعث حرکت نادرست یا ناپایدار کاهش دهنده دنده می شود. قطعات متحرک با سرعت بالا نیز ممکن است توسط فیلم روغن کاهش دهنده دنده آسیب دیده و در نتیجه عملکرد نامتعادل باشد ، بنابراین باعث ایجاد لرزش و سر و صدا می شود.

ج. اجزای شل موتور کاهش: هنگامی که کاهش دهنده دنده به موتور متصل می شود ، به دلیل شل بودن اجزای مختلف (مانند تحمل مکانیسم پیش بارگذاری ، مکانیسم موقعیت یابی شافت و غیره) ، موقعیت یابی نادرست سیستم ، درگیری موقعیت غیر طبیعی و حرکت سیستم شافت ، سر و صدای کاهش دهنده دنده نیز تولید می شود.

د. نقص طراحی یا تعمیر و نگهداری نادرست: طراحی ضعیف یا کیفیت تولید ضعیف کاهش دهنده دنده ها می تواند منجر به میزان سر و صدای بسیار زیاد شود. علاوه بر این ، در حین کار کاهش دهنده دنده ، در صورت عدم وجود نگهداری منظم و مراقبت ، قسمت های داخلی کاهش دهنده دنده به شدت پوشیده می شوند و این باعث ایجاد مشکلات نویز می شود.

(2) چگونه می توان مشکل سر و صدای بیش از حد را به روشی هدفمند حل کرد؟

الف روغن کاری دنده را به طور مرتب بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که روغن روغن کاری کافی است و شرایط را برآورده می کند. اگر روغن کاری یا آلودگی کافی پیدا نشده است ، روغن روغن کاری کننده دنده را جایگزین کنید.

ب. نصب دستگاه کاهش دهنده دنده را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که محور تراز شده و محکم ثابت شده است تا از لرزش و سر و صدای ناشی از نصب ضعیف جلوگیری شود. در طی فرآیند نصب ، باید توجه داشته باشید تا از تمامیت تمام قسمت های کاهش دهنده دنده اطمینان حاصل شود. قطعات آسیب دیده که قابل تعمیر نیستند باید جایگزین شوند تا از سطح سر و صدای پایدار و طبیعی اطمینان حاصل شود. علاوه بر این ، هنگام نصب دنده کاهش دهنده ، فرایند نصب باید بهبود یابد ، باید به ابزارها اضافه شود و از کیفیت کلی پرسنل مونتاژ اطمینان حاصل شود.

ج. هنگامی که کاهش دهنده دنده به موتور متصل است ، باید ساختار طراحی در نظر گرفته شود تا از پایداری اتصال مکانیسم های مختلف تا حد ممکن اطمینان حاصل شود و از روشهای اتصال چندگانه برای کاهش نویز استفاده می شود.

د. قبل از خرید یک کاهش دهنده دنده ، باید طراحی و کیفیت ساخت دنده کاهش دهنده به طور جامع ارزیابی شود و در مرحله عملکرد آزمایش کننده کاهش دهنده دنده ، تغییرات سطح سر و صدا باید در زمان واقعی کنترل شود.

به طور کلی ، سطح سر و صدای بیش از حد نشانگر مشکلات مربوط به کاهش دهنده دنده است که برای جلوگیری از آسیب بیشتر و تأثیرگذاری بر عملکرد عادی تجهیزات ، باید به صورت گام به گام بررسی و مورد بررسی قرار گیرد.

اگر روشهای فوق نتوانند صدای بیش از حد از کاهش دهنده دنده را حل کنند ، توصیه می شود از تولید کننده دنده SGR کمک کنید و به تجهیزات حرفه ای برای انجام تشخیص و حل مشکل سر و صدای بیش از حد متکی باشید. (نویسنده: SGR ، Angie Zhang)

ایمیل: Export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

ویدیوی مرتبط: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7416670805997653279 $ $ $