نقش اصلی لوازم جانبی کاهش دهنده چیست؟

در ساختار کاهش دهنده دنده سیاره ای ، ترکیبی از چرخ دنده ها ، شفت ها و یاتاقان ها اجزای اصلی ساختاری کاهش دهنده سیاره و بدنه اصلی کاهش دهنده سیاره ای هستند که نقش مهمی در کاهش دهنده دنده سیاره ایفا می کند.

با این حال ، علاوه بر این مؤلفه های اصلی ساختاری ، کاهش دهنده دنده سیاره ای نیز دارای لوازم جانبی زیادی است که همچنین نقش مهمی در اطمینان از عملکرد طبیعی کاهش دهنده دارد.

بنابراین ، لوازم جانبی اصلی کاهش دهنده دنده چیست؟ این لوازم جانبی کاهش دهنده چه نقشی دارند؟

(1) لوازم جانبی اصلی کاهش دهنده دنده چیست؟

در طراحی و استفاده از تجهیزات کاهش دهنده دنده ، انواع مختلف لوازم جانبی نقش ضروری را ایفا می کنند.

برای اطمینان از عملکرد طبیعی کاهش دهنده دنده ، علاوه بر توجه کافی به طراحی ساختاری دنده ، شافت ، ترکیب تحمل و جعبه جعبه ، همچنین لازم است که انتخاب و طراحی معقول قطعات کمکی و مؤلفه هایی مانند پر کردن و تخلیه استخر روغن روغن کاری کننده ، بررسی سطح روغن ، و قرار دادن سطح روغن را در طول تعمیر و نگهداری و قرار دادن صندلی جعبه و جعبه پوشش و جعبه پوشش و جعبه پوشش و جعبه قرار دهید.

لوازم جانبی کاهش دهنده دنده مشترک عمدتاً شامل یک پوشش تنفسی ، پوشش کاهش دهنده ، مکان یابی پین ، نشانگر سطح روغن ، پلاگین پیچ ، پیچ باز شدن جعبه و آستین است.

(2) لوازم جانبی وقتی که کاهش دهنده دنده کار می کند ، چه نقشی دارد؟

هود تنفس عمدتاً برای کمک به حل مشکل تخلیه آزاد هوا در جعبه در هنگام افزایش دمای کار کاهش دهنده استفاده می شود. کاپوت تنفس می تواند فشار را در داخل و خارج از جعبه برابر نگه دارد تا روغن روغن کاری در امتداد سطح تقسیم کننده یا شکاف های دیگری مانند مهر و موم در پوشش انتهایی سرریز نشود. از پوشش کاهش دهنده عمدتاً برای رفع موقعیت محوری بلبرینگ روی شافت استفاده می شود و بار محوری را تحمل می کند و می تواند برای مهر و موم دو انتهای سوراخ صندلی یاتاقان استفاده شود. از پین مکان یابی برای اطمینان از اینکه در هنگام جدا شدن و مونتاژ جعبه ، می توان از صحت ساخت و پردازش سوراخ صندلی یاتاقان استفاده کرد ، استفاده می شود.

به طور کلی ، یک نشانگر سطح روغن در موقعیتی از بدنه جعبه نصب می شود که مشاهده آن آسان است و جایی که سطح روغن نسبتاً پایدار است. ارتفاع سطح روغن در استخر روغن در کاهش دهنده دنده را می توان برای حفظ مقدار مناسب روغن روان کننده در استخر روغن بررسی کرد. سوراخ تخلیه روغن به طور کلی در پایین ترین حالت استخر روغن در پایین جعبه پایین بدنه بدن کاهش دهنده دنده برای تخلیه روغن کثیف و تمیز فراهم می شود و پلاگین پیچ ابزاری است که معمولاً برای رفع سوراخ روغن استفاده می شود.

از پیچ های باز عمدتاً برای تقویت اثر آب بندی استفاده می شود. در عین حال ، برای اطمینان از باز کردن شیشه آب یا درزگیر روی سطح جعبه ، یک پیچ صاف در موقعیت مناسب جعبه بالایی که فلنج را به هم متصل می کند ، پیچ می شود.

(3) هنگام طراحی و انتخاب لوازم جانبی کاهش دهنده دنده ، چه جنبه هایی را باید در نظر گرفت؟

درپوش های یاتاقان کاهش دهنده دنده از دو نوع است: فلنج و تعبیه شده. آنها معمولاً با پیچ های شش ضلعی به محفظه ثابت می شوند. کلاه های بلبرینگ در شافت گسترده از طریق سوراخ هایی با دستگاه های آب بندی نصب شده در آنها قرار می گیرند. مزیت کلاه های بلبرینگ فلنج این است که جداسازی و تنظیم آن آسان است ، اما در مقایسه با کلاه های بلبرینگ تعبیه شده ، قسمت های بیشتری وجود دارد ، بزرگتر هستند و ظاهری ناهموار دارند.

برای اطمینان از اینکه دقت در ساخت سوراخ صندلی یاتاقان هر بار که پوشش موردی از هم جدا شود و مونتاژ شود ، حفظ می شود ، باید پین های مکان یابی را روی فلنج اتصال پوشش مورد و صندلی مورد قبل از سوراخ یاتاقان نصب کنید.

هنگام تغییر روغن ، پلاگین روغن را تخلیه کنید و روغن کثیف را تخلیه کرده و آن را تمیز کنید. سوراخ تخلیه روغن باید در پایین صندلی جعبه ، در پایین ترین حالت استخر روغن باز شود. به طور معمول ، سوراخ تخلیه روغن باید با یک پلاگین پیچ مسدود شود. یک واشر ضد نشت باید بین پلاگین تخلیه روغن و سطح مفصل بدنه جعبه اضافه شود.

هنگام پیچ زدن در پیچ های باز جعبه ، دو سوراخ پیچ اغلب در موقعیت مناسب پوشش جعبه اتصال فلنج پردازش می شوند و انتهای استوانه ای یا انتهای مسطح پیچ های باز شده جعبه پیچ می شوند.

اگر دنده "قلب" کاهش دهنده دنده باشد ، این لوازم جانبی "انتهای عصبی" کاهش دهنده هستند و از عملکرد طبیعی کاهش دهنده دنده اطمینان می دهند و در کاهش دهنده ای نقش دارند که نمی توان دست کم گرفت. (نویسنده: SGR ، Angie Zhang) $ $ $