چگونه می توان گسل های گیربکس صنعتی را تشخیص داد؟

صنعتی جعبه دنده ، همچنین اغلب جعبه دنده های کاهش نامیده می شود ، نوعی دستگاه انتقال مکانیکی است که به طور گسترده در میدان صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد. گیربکس های صنعتی عمدتاً سرعت و گشتاور قدرت ورودی را از طریق مشبک کردن یک سری چرخ دنده ها تغییر می دهند تا به هدف کاهش سرعت و افزایش گشتاور برسد. بسیاری از انواع چرخ دنده ها مانند چرخ دنده های Spur ، چرخ دنده های مارپیچ ، چرخ دنده های بول ، چرخ دنده های کرم و غیره که در صنعت ماشین آلات مشهور است ، همگی متعلق به گیربکس های صنعتی هستند.

محصولات اصلی SGR ، کاهش دهنده دنده های سیاره ای ، Toroidal کاهش دهنده های کرم ، کاهش دهنده های ترکیبی ، کاهش دهنده های کرم استوانه ای و موتورهای کاهش کوچک نیز جعبه دنده های صنعتی هستند. محدوده کاربرد گیربکس های صنعتی بسیار گسترده است ، از جمله صنایع سازی ، ساخت قند ، سیمان ، شیمیایی و لاستیکی.

(1) اشکال اصلی عدم موفقیت دنده در گیربکس های صنعتی

در میان خرابی گیربکس صنعتی ، شایع ترین آن خرابی دنده است. تظاهرات خرابی دنده شامل موارد زیر است: شکستگی دندان ، خستگی سطح دندان ، سایش سطح دندان ، خراش سطح دندان ، تغییر شکل پلاستیک ، خوردگی شیمیایی ، تعبیه مواد خارجی و غیره.

شکستگی دندان جدی ترین گسل در گیربکس های صنعتی است. هنگامی که جفت دنده در حال حرکت و انتقال حرکت است ، نیروی عمل چرخ رانندگی و نیروی واکنش چرخ رانده شده از طریق نقاط تماس بر روی دندانهای دنده دیگر عمل می کند. هنگامی که یکی از نقاط تماس در بالای دندانهای چرخ دنده قرار دارد ، اگر ناگهان بیش از حد بارگذاری شود یا ضربه اضافه بار شود ، به راحتی می توان باعث شکستگی بیش از حد در ریشه دندان شد.

سایش یا خراش سطح دندان یکی دیگر از خطاهای متداول گیربکس های صنعتی است. اشکال گسل احتمالی عبارتند از: سایش چسب ، سایش ساینده و خراش ، سایش خورنده ، سوختگی ، پیوند سطح دندان و غیره.

خستگی سطح دندان عمدتا شامل گودال و لکه دار شدن است. گودبرداری سطح دندان به زمانی اشاره دارد که استرس متناوب روی سطح کار باعث ترک های میکرو خستگی می شود و پس از ورود روان کننده به ترک ها ، روان کننده در ترک های میکرو خستگی ، ترک ها را تحت فشار زیاد گسترش می دهد تا گودال ایجاد شود. اگر ترک خستگی روی سطح عمیق تر و دورتر باشد و باعث شود یک منطقه بزرگ یا قطعات بزرگ فلز از بین برود ، آن را لکه دار می نامند.

هنگامی که دنده سطح دندان نرم بار زیادی را منتقل می کند (یا در زیر بار ضربه بزرگ) ، تولید تغییر شکل پلاستیکی سطح دندان آسان است. تحت عمل اصطکاک بیش از حد بین سطوح دندان ، تنش تماس سطح دندان از استحکام برشی مواد فراتر خواهد رفت و ماده سطح دندان وارد حالت پلاستیکی خواهد شد و باعث جریان پلاستیکی فلز سطح دندان می شود ، شیارهایی را بر روی سطح دندان در نزدیکی دایره چرخ چرخ و لبه های محور بر روی سطح دندان در نزدیکی دایره زمین چرخ چرخ چرخ دار ایجاد می کند. بعضی اوقات "فلش" ممکن است در سطح دندان رانده شده از انواع خاصی از چرخ دنده ها ظاهر شود. در موارد شدید ، فلز اکسترود شده شکاف بالایی را پر می کند و باعث لرزش شدید و حتی شکستگی می شود.

（2） روش تجزیه و تحلیل خرابی دنده

روشهای تجزیه و تحلیل خرابی دنده گیربکس صنعتی عمدتاً عبارتند از: تجزیه و تحلیل طیف قدرت ، تجزیه و تحلیل باند جانبی و تجزیه و تحلیل باند معکوس.

تجزیه و تحلیل طیف قدرت می تواند ترکیب فرکانس سیگنال های لرزش دنده و توزیع انرژی لرزش در هر مؤلفه فرکانس را تعیین کند. این یک روش مهم تجزیه و تحلیل دامنه فرکانس است. هنگام استفاده از تجزیه و تحلیل طیف قدرت ، مختصات افقی محور فرکانس می تواند خطی یا لگاریتمی باشد. مختصات لگاریتمی (پهنای باند درصد ثابت) برای تشخیص و پیش بینی تعمیم گسل مناسب است و تجزیه و تحلیل نویز نزدیک به پاسخ گوش انسان است. اما برای سیستم های دنده ای با اجزای باند جانبی بیشتر ، استفاده از مختصات خطی (پهنای باند ثابت) مؤثرتر خواهد بود.

روش تجزیه و تحلیل باند جانبی حاوی تعداد زیادی از اطلاعات گسل دنده است. برای استخراج اطلاعات باند جانبی ، وضوح فرکانس باید در طول تجزیه و تحلیل طیف به اندازه کافی بالا باشد. با این حال ، هنگامی که فاصله بین خطوط طیفی باند جانبی از وضوح فرکانس کوچکتر است ، یا فاصله بین خطوط طیفی ناهموار است ، تجزیه و تحلیل باند جانبی مانع می شود.

روش تجزیه و تحلیل باند فرکانس معکوس یک فناوری پیشرفته پردازش سیگنال مبتنی بر تجزیه و تحلیل طیف است که برای تشخیص گسل استفاده می شود. این روش انجام یک تحول ثانویه در طیف سیگنال اصلی ، یعنی انجام یک تبدیل معکوس فوریه بر روی طیف قدرت لگاریتمی سیگنال برای به دست آوردن یک طیف فرکانس معکوس در حوزه زمان است. این روش تجزیه و تحلیل گسل برای طیف لرزش یک گیربکس با چندین جفت چرخ دنده در همان زمان مناسب است ، که در آن چندین باند جانبی به صورت متقابل توزیع می شوند و برای انجام تجزیه و تحلیل پالایش فرکانس برای شناسایی خصوصیات باند جانبی کافی نیست.

به طور کلی ، خرابی گیربکس تأثیر زیادی در تجهیزات دارد. حداقل ، این امر باعث کاهش بهره وری انتقال ، کاهش دقت ، کاهش عمر تجهیزات ، افزایش نویز و لرزش و غیره خواهد شد. در بدترین حالت ، باعث ایجاد خرابی و تولید خواهد شد و حتی خطرات ایمنی مانند پارگی گیربکس را ایجاد می کند. بنابراین ، نظارت ، تشخیص و نگهداری گیربکس به موقع برای جلوگیری از بروز خرابی گیربکس بسیار ضروری است. (نویسنده: SGR ، Angie Zhang)

ایمیل: Export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

ویدیوی مرتبط: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/740888466626820841414 $ $